industria da greve sem crise...na CP

O Sindicato Nacional de Maquinistas (SMAQ) apresentou um pré-aviso de greve ao trabalho extraordinário e aos feriados entre 1 e 30 de Junho.

O Sindicato Ferroviário da Revisão Comercial e Itinerante (SFRCI), anunciou que avançou para uma greve a todos os feriados, nacionais e municipais, e ao trabalho extraordinário a partir de 7 de junho. Assim:

na quinta-feira, dia 7, no dia 10 e no 13 de junho, a greve deverá ter impacto nos serviços urbanos de Lisboa e nas linhas de Sintra, Cascais e Azambuja,

a 24 de junho, serão afetados os serviços urbanos do Porto e

a 28 de junho, estão previstas perturbações nos serviços urbanos de Lisboa da linha do Sado. tsf.

a CP (207,7 milhões) e a REFER (95,5 milhões de euros) são “campeões” do défice nas empresas públicas.

Isto é, aquele “puto” que acabou de nascer na Alfredo da Costa já deve mais de 30 euros para sustentar os grevistas!

indústria da greve

Os trabalhadores do Metropolitano de Lisboa começam à meia-noite uma greve às horas extra, que se prolongará até 31 de Março, para contestar o "incumprimento" do Acordo de Empresa no que respeita ao pagamento do trabalho extraordinário.

A greve dos maquinistas da CP no dia de Carnaval deverá levar a empresa a realizar apenas os 162  de 841 comboios, definidos como serviços mínimos pelo tribunal arbitral, um número que corresponde a cerca de 19 % da oferta prevista.

quando é que aparece um sindicato a convocar uma greve solidária para com pensionistas e aposentados que recebem mensalmente menos do que estes ferroviários auferem em "horas extra" num só dia?

industria da greve sem crise...na CP

O Sindicato Nacional dos Maquinistas (SMAQ) decidiu prolongar até 29 de Fevereiro a greve ao trabalho em horas extraordinárias, dias de descanso semanal e feriados, disse à Lusa o presidente daquela estrutura sindical, António Medeiros. economico

sem duvida um enorme contributo para o "bem comum"... deles, claro!

CP, pára!

Para além dos dias de greve total, sexta-feira, sábado e domingo e ainda o 1º de Janeiro, todos os dias serão de paralisação parcial, a partir de dia 26 de Dezembro até ao final do mês de Janeiro.

O Sindicato dos Maquinistas protesta contra o facto de terem sido abertos processos disciplinares a cerca de 200 maquinistas, quebrando os acordos assinados, com o anterior governo, em Abril e Junho, com vista a garantir a paz social na empresa.

Pura incompetência

Porto e Vigo distam cerca de 120 km. A CP «consegue» ter um serviço de automotoras que liga as duas cidades em 3 horas, uma média de 40 km por hora. No final do século XIX, com locomotivas a vapor a viagem conseguia-se fazer por metade do tempo.

Ainda assim, todos os dias uma média de 13 passageiros paga 12,5 euros de bilhete para essa viagem.

Agora e depois de ser incapaz de proporcionar um serviço decente ligando duas regiões com 5 milhões de habitantes, a Administração da CP vai fechar o serviço por motivos de dar prejuízo: 19.600 euros por mês. Até é pouco atendendo a tudo o que a CP faz para que aquilo dê prejuízo.

Ora, sem em vez de 13 passageiros diários, a CP fizesse o mínimo esforço de ter ter 26, já seria uma linha rentável.

São números absolutamente ridículos de passageiros que tornariam uma linha rentável. A incompetência de quem administra aquilo é notória e deveriam ser imediatamente dispensados com justa causa, sem indemnização. por Gabriel Silva no Blasfemias

fim da ligação à Galiza

A transportadora ferroviária pública CP admite que a "racionalização de custos" esteve na origem da decisão de acabar, a partir do próximo domingo, com a ligação internacional até Vigo. Trata-se de um serviço com duas ligações diárias entre Porto e Vigo que irá passar a terminar em Valença.

"Entre os motivos na origem desta decisão está uma racionalização de custos que a CP tem que fazer, face à conjuntura financeira atual", explicou fonte da empresa à Lusa.

Espera-se que a CP continue a racionalizar os seus custos reduzindo nos seus 5 (cinco) administradores: José Benoliel, Alfredo Pereira, Nuno Moreira, Cristina Dias e Madalena Sousa, em vez de racionalizar nas linhas....

o "LIXO"...

Standard & Poor´s remete a Parpública, a Refer, a CP e o Metro de Lisboa para um estatuto considerado de “lixo”.

a Indústria da greve continua a crescer...

Os trabalhadores do sector ferroviário iniciaram à meia-noite uma greve de 24 horas. Esperam-se grandes confusões nos centros urbanos.

O congelamento dos salários nas empresas do sector empresarial do Estado, recomendado pelo Governo, está na origem da paralisação que, segundo o sindicato, pode abranger um universo de 10 mil trabalhadores da CP e da Refer.